La Unión Europea está de repente endureciendo las exportaciones de chatarra de aluminio porque, después de enviar un récord de 1,26 millones de toneladas en 2024 (principalmente a Asia) debido a los precios atractivos causados ​​por los aranceles estadounidenses, los responsables políticos ahora ven que la exportación de chatarra de alta calidad perjudica sus propios objetivos ecológicos. El reciclaje de aluminio ahorra el 95% de la energía y evita el CO masivo ₂ Bruselas quiere mantener el material dentro de Europa para apoyar a los recicladores locales y cumplir con los duros objetivos climáticos 2030-2050. Las nuevas normas que llegarán en la primavera de 2026 probablemente impondrán cuotas o prohibiciones estrictas, creando una grave escasez de suministro asiático. Por lo tanto, se insta a las fundiciones chinas a cerrar los contratos a largo plazo de la UE inmediatamente, mientras que solo unos pocos comerciantes experimentados como NHD todavía tienen las relaciones directas y las existencias para garantizar un material estable y ajustado a las especificaciones tanto ahora como después de que las restricciones golpeen.

¿Por qué la UE está abruptamente restringiendo las exportaciones de chatarra de aluminio?

1,26 millones de toneladas exportadas en 2024: ¿qué impulsó el gran salto?

En 2024, la Unión Europea envió 1,26 millones de toneladas de chatarra de aluminio nunca antes vistas. Ese número es un 50% más alto que en 2019. Alrededor del 65% de esas toneladas terminaron en Asia, principalmente China, India y Turquía. El resto fue a países no miembros de la OCDE. La razón principal no fue un cambio repentino en los patrones del comercio mundial. Y ese cambio proviene de las nuevas reglas arancelarias de Estados Unidos que comenzaron a principios de 2024.

¿Cómo las reglas arancelarias de Estados Unidos aceleraron accidentalmente la salida de chatarra de la UE de Europa?

Estados Unidos impuso un arancel del 50% sobre el aluminio primario, pero mantuvo solo un arancel del 15% sobre la chatarra. Esto creó una gran brecha de precios entre lingotes vírgenes y materias primas recicladas en América del Norte. Los fusibles estadounidenses reaccionaron rápidamente. Absorbieron cada pedazo de chatarra que pudieron obtener de América del Norte y América Latina. Pronto esas fuentes habituales se secaron. Los vendedores europeos de chatarra vieron mucho mejor dinero en Asia, a menudo $ 150-220 / t más altos que los precios estadounidenses. Así que enviaron barco tras barco hacia el este. Para 2023 y 2024, la UE se convirtió en el mundo’ proveedor de swing.

¿Puede la transición verde permitirse perder un material que ahorra 95% de energía?

El reciclaje de aluminio utiliza solo el 5% de la energía necesaria para hacerlo a partir de bauxita. Cada tonelada de metal reciclado evita aproximadamente 12-14 toneladas de CO ₂ emisiones. La UE quiere neutralidad climática para 2050 y una reducción del 55% en las emisiones industriales para 2030. Los líderes ahora ven el envío de chatarra de alta calidad como un conflicto directo con sus propios objetivos ecológicos. Bruselas dice que mantener la chatarra dentro del bloque ayuda a los recicladores locales, reduce la necesidad de importaciones primarias altas en carbono y encaja perfectamente con el Plan de Acción para la Economía Circular.

¿Aún puedes bloquear la chatarra de aluminio estable y de alta calidad de la UE?

Tres resultados muy probables cuando lleguen las reglas de primavera de 2026

1. Sistema de cuotas estricto que da prioridad a los fundidores con sede en la UE.
2. Licencias de exportación solo para plantas extranjeras "certificadas verdes".
3. Prohibición total de ciertos grados de prima para países no miembros de la OCDE.

Ningún escenario deja mucho para los compradores asiáticos. Espere una caída del 80-100% respecto a los volúmenes de hoy.

¿Cuán grande será el agujero para los compradores asiáticos?

Las plantas de aluminio secundario asiáticas ya funcionan por encima del 85% de su capacidad. Su chatarra local sólo cubre menos del 60% de la necesidad. Las matemáticas simples muestran un déficit de 1,8-2,2 millones de toneladas por año a partir de 2026. Eso equivale al 12-15% de la producción reciclada regional actual.

¿Cuántos meses quedan en la ventana abierta?

Los últimos trimestres sin límites pesados son el primer y segundo trimestres de 2026. Los recicladores europeos deben registrar contratos de exportación a largo plazo con la Comisión antes de finales de 2025. En la vida real, cualquiera que quiera volúmenes serios debe terminar los acuerdos antes del final del primer trimestre de 2025. Después de ese punto, el material libre se seca rápidamente.

¿Cómo deben las empresas chinas manejar la próxima escasez mundial de chatarra?

¿Sólo recoger más chatarra local es suficiente para llenar la brecha?

Incluso en los planes más ambiciosos de “minería urbana”, la vieja chatarra de China probablemente se mantendrá por debajo de 9-10 millones de toneladas al año para 2030. ¿La recolección de más chatarra local por sí sola cierra el agujero que queda perdiendo entre 1 y 1,5 millones de toneladas de material limpio importado? La respuesta es absolutamente NO.

¿Qué tal cambiar a Oriente Medio, Rusia o América Latina?

Los centros de Oriente Medio (Emiratos Árabes Unidos, Bahrein) y los productores integrados rusos están aumentando la oferta. Pero juntos lucharán por exportar hasta 800.000 toneladas al año hasta 2028. Las latas de bebidas usadas de América Latina y la chatarra de perfil sufren largos tiempos de envío, cuellos de botella en el puerto y especificaciones de aleación desiguales. Estos lugares pueden ayudar a propagar el riesgo. Sin embargo, ninguno puede igualar la coherencia de la UE en los próximos tres a cinco años.

¿Cuál es la verdadera manera de garantizar un suministro constante a largo plazo?

El único paso práctico en este momento es firmar acuerdos vinculantes de extracción 2026-2028 con los generadores europeos mientras aún sea posible. Compara esos contratos con las existencias a plazo en Rotterdam, Amberes o zonas libres turcas. Las empresas que ya han construido inventarios controlados y vínculos directos de reciclaje ahora disfrutan de una clara ventaja.

¿Qué hace que un proveedor de chatarra de aluminio premium sea verdaderamente confiable?

Por qué la estabilidad de la aleación importa más que solo un material "limpio"?  

Las ruedas continuas modernas no aceptan más del ±0,15-0,20% de oscilación en silicio, hierro o cobre. Las oscilaciones más grandes obligan a una dilución de metal primario costosa o a una fusión doble costosa. Eso mata toda la razón de ahorro de energía para usar chatarra en primer lugar.

Cómo la entrega constante y las briquetas de alta densidad cortan su fusión Costo?   

Los envíos mensuales de briquetas de 60-65 lb/ft³ mantienen los hornos calientes y reducen las pérdidas de cráneo en un 8-12%. El tiempo manchado o la chatarra suelta esponjosa agrega fácilmente 40-70 kWh por tonelada de billete producido.

Por qué la documentación ambiental y la trazabilidad completa son ahora imprescindibles? 

Los exportadores de la UE ya se enfrentan a controles de radiación obligatorios, normas químicas REACH y muy pronto prueba de la "lista verde" de Basilea. Los compradores sin archivos limpios de cadena de custodia corren el riesgo de que los contenedores sean rechazados en aduanas y futuras listas negras de cuotas.

Si necesita un socio que todavía pueda entregar toneladas reales de origen de la UE tanto hoy como después de las normas de 2026, mire a NHD. Tiene experiencia relevante en el manejo de aluminio y la producción de productos correspondientes. Tienen contratos anuales con grandes recicladores europeos, mantienen un control muy estricto de las especificaciones y ya almacenan un gran inventario de pre-regulación en almacenes europeos totalmente controlados. Si desea obtener más información, como productos o proyectos de NHD, pleace contacto a través de correo electrónico, teléfono, etc.

¿Qué jugadores están realmente ayudando a las fundiciones asiáticas a asegurar toneladas futuras y ventajas de eficiencia?

Sólo un puñado de comerciantes y proveedores de tecnología totalmente integrados han construido verdaderos oleoductos de bucle cerrado. Estos oleoductos van desde los puntos de recogida europeos directamente a las puertas del horno chino. Estos grupos no solo mueven metal. También suministran máquinas de clasificación más recientes, trituradoras y sistemas de descovación que eliminan permanentemente el uso de chatarra por tonelada de billete terminado.

¿Cómo proteger tu planta antes de que todo cambie?

• Comience las conversaciones de extracción a largo plazo 2026-2028 ahora mismo (último inicio absoluto: cuarto trimestre de 2025).
• Contrate auditores independientes para comprobar su línea de clasificación actual hoy mismo; Las actualizaciones más razonables pagan en 10-14 meses.
• Construye su propia base de datos de recetas de aleación para que pueda fundir lotes de una sola carga y cortar la creación de chatarra interna.

Preguntas frecuentess

Q1: ¿Cuánto subirán los precios de la chatarra 6063 después de las reglas de 2026?

R: Se prevé que los precios de la briqueta CIF China premium 6063 aumenten de 180 a 280 dólares por tonelada (15 a 22%). El salto final depende de si Bruselas elige cuotas simples o exportaciones exclusivas de la OCDE.

Q2: ¿Todavía podemos firmar contratos completos de 2025 hoy?  

R: Sí, pero la puerta se cierra rápidamente. Muchos recicladores europeos todavía tienen abiertas 2025 toneladas. Terminar la diligencia debida técnica y las pruebas de muestras antes de diciembre de 2025. Firmar contratos finales y realizar pagos por etapas a más tardar a finales del primer trimestre de 2025.

Q3: Si renunciamos por completo al material de la UE, ¿qué opciones reales existen?

R: El crecimiento de las plataformas de Oriente Medio, los flujos integrados rusos y las toneladas de UBC/perfil latinoamericanos podrían reemplazar tal vez el 60-70% del volumen anterior de la UE para 2027-2028. Pero la estabilidad de la aleación, la programación fiable y la disponibilidad a corto plazo están visiblemente por debajo del estándar europeo actual. El bloqueo en la última ventana de la UE mientras todavía existe sigue siendo, de lejos, la estrategia de puente más barata y segura.